中国公路车比赛 走近杭州亚运会:风驰电掣的公路自行车,中国车手能否创造奇迹

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走近杭州亚运会:风驰电掣的公路自行车,中国车手能否创造奇迹

中国公路车比赛 走近杭州亚运会:风驰电掣的公路自行车,中国车手能否创造奇迹

编者按: 杭州亚运会已于9月23日开幕,将于10月8日闭幕。中国体育代表团近日公布参加杭州亚运会的总体参赛目标——夺取运动成绩和精神文明双丰收。

解放日报·上观新闻城事频道与上海体育大学新闻与传播学院联合推出“走近杭州亚运会”专栏,感受杭州亚运“绿色、智能、人文、简约、惠民”五大办赛特色,见证亚洲体育健儿风采,体验中国体育将士模拟备战2024年巴黎奥运会的“中考节奏”。

中国是自行车大国,但大众日常接触公路自行车项目的机会,相对较少。10月3日至5日,杭州亚运会公路自行车比赛将在淳安界首体育中心公路自行车赛道举行,共计产生4枚金牌。

观特点:以赛代练,场地自由

历经百余年发展变迁,公路自行车项目已在世界各地形成较为完善的赛事体系,并展现“以赛代练、路线自由”的基本特点。

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9月16日,第十一届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛(吴江站)比赛在江苏省苏州市吴江区举行,本次比赛共有20支车队的120余名选手报名参赛。 新华社

公路自行车运动员通常会加入世界各国和地区的高水平自行车俱乐部。在俱乐部的保障与赞助下,职业骑手可以获得各级别UCI(国际自行车联盟)认证赛事的报名资格,并以车队形式参赛。

“以赛代练”的方式,不仅帮助选手获得积分,也积累比赛经验。例如雅加达亚运会男子大组赛冠军卢岑科常年跟随哈萨克斯坦本土车队阿斯塔纳参加世界巡回赛,多次获得过赛段冠军。

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2017年9月23日,浙江省淳安县市民骑着公共自行车经过千岛湖青溪新城的滨湖骑行绿道。新华社记者 徐昱 摄

公路自行车赛事通常在室外平实路面进行,对场地要求相对宽松。举办亚运会的城市往往因地制宜,在比赛路线上大做文章,充分展现当地特色与风景。

杭州亚运会公路自行车赛道,在淳安县千岛湖畔。赛道途经湖区、山区、城镇和村庄,依山傍水风光秀丽,充分反映杭州亚运会“绿色、智能、节俭、文明”的办赛理念。

找差异:规则有别,赛车不一

大组赛、计时赛,是亚运会公路自行车赛的两个小项,差异首先体现在规则区别。大组赛可以被理解成公路自行车界马拉松,百余位参赛选手统一出发,向着同一终点争夺冠军。

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比赛选手在崇明岛公路上追逐(资料) 邵剑平 摄

个人计时赛则采用间隔出发制,选手从指定出发台依次出发。待所有运动员比赛完毕,成绩将被依次排名,用时最短的选手获胜。杭州亚运会,每个奥委会最多可派出4男2女6位选手参加大组赛,1男1女2位选手参加个人计时赛。

其次是赛道的差异。大组赛赛道一般较长,多数情况下男子选手骑行距离更长。以杭州亚运会为例,女子赛道全长142公里,男子赛道全长则为208公里。

大组赛赛道除了平路,还有爬坡赛段,考验选手耐力、意志力与爆发力。个人计时赛赛道通常采用封闭的环形路线,单圈长度约为20公里。运动员绕赛道骑行,更比拼速度。

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第三是赛车的不同。大组赛用车常采用羊角弯把、一体式手变刹车把、碳刀轮组等配件。大组赛车手在骑行时身体前倾,将重心落在臀部的位置,从而保证车身在骑行时保持稳定,同时兼顾舒适度。计时车则通常采用刀片型车架,封闭式轮组等配件以减小风阻。车手以一种相当“激进”的趴姿骑行,保持高速状态。

看中国:有过辉煌,寻求突破

中国公路自行车选手亚运会上屡有出色发挥,其中1998年到2006年的3届亚运会均有金牌进账。2006年多哈亚运会,中国选手宋宝庆与李梅芳还包揽了计时赛项目的2块金牌。

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2014年9月27日,中国选手李文娟出发。当日,在2014仁川亚运会公路自行车女子个人计时赛中,中国选手李文娟以38分46秒26的成绩获得银牌。 新华社记者谢海宁摄

近年来,亚洲公路自行车项目的总体水平有所提高。哈萨克斯坦、巴林等国家和地区的男子洲际车队,在世界巡回赛中常有亮眼表现;日本、韩国则涌现出了一批优秀的女子车手。雅加达亚运会女子大组赛冠军,是韩国选手罗阿仁。

目前中国女子公路车项目在亚洲处于第一集团。最近两届亚运会,李文娟是2014年仁川亚运会女子个人计时赛的亚军得主,普译娴在2018年雅加达亚运会夺得女子大组赛银牌。

为提高公路自行车选手的核心竞争力,中国正大力推进高水平洲际车队建设。天津男子计时赛车手薛铭是华兴洲际车队的一员,这位年仅23岁的小将常年跟随车队辗转于世界各地,参加各类国际自行车联盟认证的赛事,现已成为我国的顶尖骑手。今年6月20日进行的全国公路自行车锦标赛男子成年组个人计时赛项目,薛铭成功夺冠。

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2010年11月22日,选手们在比赛中。当日,在第16届亚运会公路自行车男子个人赛中,中国香港选手黄金宝以4小时14分54秒18的成绩夺得冠军。 新华社记者李尕摄

此外,中国公路自行车队通过跨界跨项的办法,在场地自行车、山地自行车等项目中选拔出一批优秀人才。云南选手吕先景是雅加达亚运会山地自行车项目的亚军。2023年度土耳其环萨卡利亚(UCI2.2级)公路自行车赛事中,他取得赛段冠军,并最终帮助华兴车队夺得该赛事的团体总冠军。广东选手曾璐瑶获得过国际自行车联盟场地一级赛麦迪逊赛冠军。如今,她已是2023年全国公路自行车锦标赛女子成年组公路142公里个人赛的金牌得主。

亚运会公路自行车项目赛程短、比赛密,3天内便会决出全部4块金牌。10月3日,王亭亭与薛铭两位全运会冠军,将分别亮相女子计时赛与男子计时赛两个项目。10月4日,亚锦赛亚军孙佳君与全国冠军曾璐瑶将全力冲击女子公路个人赛奖牌。10月5日最后一个比赛日,有4名中国男子选手将冲击男子公路个人赛领奖台。王瑞东参加过奥运会,有较为丰富的经验;牛益逵参加过环湖赛;马彬焱是全国锦标赛冠军;吕先景也有冲击力。杭州亚运会给予本土作战的8位中国公路自行车选手展示自己能力的机会。

(作者王家骏系上海体育大学新闻与传播学院2022级本科生,上海体育大学副教授陈国强对本文亦有贡献)

栏目主编:陈华 文字编辑:陈华 题图来源:新华社 图片来源:新华社、邵剑平 图片编辑:陈华 编辑邮箱:shjfty@vip.sina.com

来源:作者:王家骏

全国公路车联赛重燃战火!盘点国内参赛队器材

出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : 海宝

2022年3月30日,国内职业水平最高的赛事——全国公路自行车联赛将在江苏张家港打响。今天我们来盘点十三支参赛队器材,看看各队的家底如何。

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一、甘肃队

大组赛战车:MEMIL

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT

轮组:Bora Ultra 77

套件:禧玛诺 R9100

瑞典MEMIL品牌,注册地为瑞典Brstad,厂商主要合作车队是Memil Pro Cycling Team,国内最先引入的车队是甘肃队,为2017年引入(之前队车使用KUOTA),并于2018年亮相环湖赛,之后一直作为车队主力战车。2022年甘肃队冬训依旧使用这款战车。今年甘肃洲际队没有在UCI“续费”,不出意外的话,今年甘肃队将使用这款战车出征全国联赛(城市绕圈赛、大组赛),车队支持队员使用“私家车”,如彭鑫使用博拉队版S-WORKS。

计时赛战车为PINARELLO BOLIDE TT,搭配R9100套件和Bora Ultra轮组征战计时赛场。受制于车队经费制约,队内器材迭代较慢,队员水平差距较大,车队战绩并不突出。

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▲甘肃队战车

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▲甘肃队战车

二、河南队

大组赛战车:LOOK 795

计时赛战车:LOOK 795;S-WORKS

套件:禧玛诺 R9150

轮组:CORIMA

河南队,前身是合利兄弟车队,成立于2016年,直至2020年。2021年更名赞助商为巴迪瑞体育公司,2022年车队在UCI注册“河南巴迪瑞洲际队”,车队依旧沿用2017款 LOOK 795作为大组赛和计时赛战车。得益于河南巴迪瑞公司的赞助,车队加快迭代器材的速度,如套件更新至9150等,车队如愿返回洲际队序列,积极启用00后小将征战赛场,如2021年全国联赛、环湖赛,或许他们将会支撑河南公路车的未来。

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▲河南队战车

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▲河南队战车

三、青海队

大组赛战车:COLNAGO

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT

套件:禧玛诺 R9150

轮组:Bora Ultra、Comria;ZIPP;Comsic;禧玛诺pro;lightweight等

青海队,2009年成立洲际队,主要征战国内洲际赛,因为有环湖赛和天佑德双重加持,车队在赞助商支持力度相比邻居(甘肃银行车队、宁夏体彩车队)稳定可靠。车队器材从2017年的TIME到2018年的COLNAGO再到2021年的捷安特(环湖赛),但车队征战联赛(城市绕圈赛、大组赛)使用COLNAGO战车。

计时赛战车为PINARELLO,搭配R9150套件、Bora Ultra轮组征战计时赛场。受制于车队实力,车队在国内计时赛场战绩并不突出。

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▲青海洲际队成立(2009年图)

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▲青海队战车

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▲青海队战车

四、内蒙古队

大组赛战车:LOOK 795

计时赛战车:LOOK 795

套件:禧玛诺 R9100

轮组:Corima

内蒙古队没有衍生洲际队,也就没有赞助商引入,车队器材由省射击射箭马术中心政采购置,基本沿用LOOK“全家桶”(LOOK车架、Corima轮组、水壶架等)。

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▲内蒙古队战车

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▲内蒙古队战车

五、山东队

大组赛战车:LOOK 795

计时赛战车:LOOK 795

套件:禧玛诺 R9150

轮组:Corima; Roval

头盔、锁鞋:闪电

得益于山东队在2010年创办恒翔洲际队,初期得到赞助商合利兄弟支持,实行“一套人马、两块牌子”运营模式,以山东省队为班底,招募其他省队及外援做辅助,凭借环中赛、兰卡威等赛事成绩,获得赞助商长期稳定支持,车队装备相对其他省队迭代速度较快。

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▲山东队战车

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十、吉林队

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▲山东队备用车

六、黑龙江队

大组赛战车:Pinarello Dogama F12、Focus等

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT;LOOK 795;捷安特tcr等

套件:禧玛诺 R9100

轮组:Bora Ultra;ZIPP;Comsic;禧玛诺pro;lightweight等

黑龙江队历来战绩强势,喜欢“拉火车”强势进攻,被人称作“龙江火车”。奈何省内无洲际队,无赞助商引入,车队支持队员通过“加盟”其他地区洲际队,队内部分队员使用Scott、闪电等品牌战车,车队在大组赛主战车架是Foucs、Pinarello F12搭配R9100套件和Bora Ultra轮组,计时赛使用PINARELLO计时赛战车出战。

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▲黑龙江队战车

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▲黑龙江队战车

七、天津队

大组赛战车:LOOK

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT

套件:禧玛诺 R9150

轮组:Comria;Comsic;禧玛诺pro等

天津队和云南队在中自协撮合下组建洲际队,但天津队在联赛依旧使用市自行车击剑中心政采的装备出战。车队在大组赛主战车架是LOOK搭配R9100套件和Bora Ultra轮组,计时赛使用PINARELLO计时赛战车出战。

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▲天津队战车

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▲天津队战车

八、河北队

大组赛战车:LOOK 675等

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT

套件:禧玛诺 R9100

轮组:Corima;Comsic;ZIPP等

河北队境内无衍生洲际队,由省自行车中心通过政采购置装备。车队在大组赛主战车架是LOOK搭配R9100套件和Bora Ultra或ZIPP轮组,计时赛使用PINARELLO计时赛战车出战。

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▲河北队战车

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▲河北队战车

九、北京队

大组赛战车:LOOK

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT ;LOOK 795

套件:禧玛诺 R9150

轮组:Corima;Comsic;Bora Ultra

北京队没有衍生洲际车队,车队器材由市体育局支持。计时赛使用PINARELLO或LOOK车架搭配R9100套件和Corima轮组。

计时赛战车由PINARELLO或LOOK车架搭配R9100套件及Bora Ultra或Corima轮组出战。

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▲北京队战车

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十、吉林队

大组赛战车:XDS、TREK

计时赛战车:ARGON 18

套件:禧玛诺 R9100

轮组:Comria;Bora Ultra等

吉林队原本没有衍生洲际队,直到2018年底,湖南省计划在2019年成立省队后,在喜德盛公司撮合下成立深圳喜德盛洲际队,部分省队队员和湖南省队队员联合组成洲际队,队内的轮换车辆为喜德盛战车,计时赛主战车辆为ARGON 18车架搭配R9100套件和Corima或Bora Ultra轮组出战。车队在大组赛主战车架是Trek搭配R9100套件和Bora Ultra轮组。

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▲吉林队战车

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▲吉林队战车

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▲吉林队备用车

十一、香港队

大组赛战车:捷安特 tcr adv sl

套件:禧玛诺 R9150

轮组:Bora Ultra;Comria; ZIPP;Comsic;禧玛诺pro;lightweight等

港队近年得到捷安特的器材赞助后,一直使用捷安特TCR战车征战国内联赛及洲际赛事。大组赛采用捷安特TCR车架搭配R9150套件和Bora Ultra轮组组合出战。

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▲港队战车

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▲港队战车

十二、辽宁队

大组赛战车:瑞豹知更鸟Robin sl

计时赛战车:Factor;PINARELLO BOLIDE TT

套件:禧玛诺 R9150

轮组 :Bora Ultra

辽宁队自2020年获得瑞豹公司赞助后,大组赛使用Robin sl战车征战,计时赛战车依旧使用Factor或PINARELLO搭配R9150套件和MARKT轮组出战。

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▲辽宁队战车

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▲辽宁队战车

十三、上海队

大组赛战车:捷安特 tcr

计时赛战车:PINARELLO BOLIDE TT

套件:禧玛诺 R9100

轮组:Bora One;Bora Wto等

上海队,前身是上海捷安特洲际队,车队在联赛使用捷安特TCR战车,搭配R9100套件和Bora One轮组;计时赛战车为PINARELLO车架搭配R9100套件和Bora Wto轮组。

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▲上海队战车

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▲上海队战车

总结:

从以上13支专业队主战装备品牌来看,主流装备品牌分别为:车架(LOOK、PINARELLO)、套件(禧玛诺R9100)、轮组(Campagnolo、Corima)。车队支持队员使用“私家车”或其他品牌组件参赛,侧面反映出各支队伍背后赞助商支持力度不尽相同,有的车队背后赞助商几近于全包,如山东;有的车队背后赞助商在部分器材予以支持,比如港队、辽宁、上海、河南等,提供统一品牌车架或单项目整车;有的车队无赞助商支持,如内蒙古、甘肃、河北等。

因此,对于省体育局支持力度不足的专业队,应当考虑主动接洽国产品牌厂商,如瑞豹、蓝图等企业,力争获得有意向提供器材赞助厂商的支持,从而促成装备持续迭代,并与之形成良性长期合作,如同FDJ车队与Lapierre品牌之间的长期合作关系。

(部分图片来自赛事速递,经作者授权)